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哈弗H7销量连续破万,这打了多少人的脸?

来源:麻辣车事  时间:2017-01-17 18:17:19

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中国这个汽车市场真的很有趣,国人总喜欢唱衰自主品牌,奉承合资品牌,比如合资品牌配置低,就说合资车成本高所以配置低,合资车大面积使用硬塑料,就说材质环保无害,合资车偷工减料导致车开起来发漂,又说这是省油。总之有一万个借口来拍马屁。



在去年11月,自主品牌真的发生了一件很长脸的事,我想很多人还是能猜到,哈弗H7销量首次破万,这还是引起了不小的轰动,这也是自主品牌首款SUV在15万价位能月销量位破万,不仅是对长城,对整个车市都具有重要意义,网上全是大篇幅报道哈弗H7的文章,当然少不了一些喷子,这些所谓的“专业人士”说哈弗只是强弩之末,清理挤压的库存。



但很不巧的事情又发生了,在12月哈弗H7销量还是破万了,无数“专业人士”这下可气愤了,又开始说哈弗不如汉兰达、不如锐界、不如昂科威。


麻哥在这里要说一句了,你看看汉兰达、锐界、昂科威的价格和配置,你再看看哈弗H7的性价比,你还敢说哈弗H7是虚张声势?


蓝标vs红标



哈弗H7前脸绝对是有了SUV该有的硬朗与霸气,哈弗蓝标产品崇尚“时尚、运动”;迎合年轻人的胃口,而红标产品体现的则是“豪华、大气”,更受已婚人士和越野爱好者的追捧,所以把车型细化后,更容易得到消费者的青睐,红标哈弗H7前脸使用了红标家族特有的“U”型镀铬格栅与“T”型日间行车灯,格栅面积很大,加上宽阔的下进气口,视觉上很有气势,这比某些山寨前脸看着顺眼多了。


内饰



哈弗H7的内饰绝对是良心之作,与宝马的内饰设计有异曲同工之妙,内饰看起来简洁明了但不掉档次,俗话说细节之处见真章,这句话来评价一辆车也毫不为过,哈弗H7用料不输于合资车水平,内部使用了大量柔软的搪塑工艺设计,配合真皮材质、高亮钢琴漆、拉丝金属装饰等,营造出颇有格调的氛围。就连和细微地方的缝线也能看出哈弗H7是实实在在的精工制造。


配置



在内部配置方面,全系车型都装备了无钥匙进入和启动、中控彩色大屏、车载电话、自动空调、温度分区控制、后座出风口、车内空气调节、发动机启停技术;中配以上车型上出现了真皮多功能方向盘、主驾驶席电动调节、仿皮包裹座椅、定速巡航等;而顶配车型则在此基础上加装了前后排头部气囊、导航系统等配置。


最低配就已经是合资车中高配的水平,吝啬这词不会出现在哈弗H7上,让你真的体验到舒适有面子。


动力



代号为“GW4C20A”的2.0T发动机,成为了全系标配,而且在动力数值上没有任何高低区分,可以在5500rpm时输出最大231马力(170千瓦),并且在2200-4000rpm时可以输出最大355牛·米的最大扭矩。与之匹配的是来自格特拉克的6速湿式双离合变速箱。车速的提升迅猛而线性,升档的过程,不会让你感到明显的顿挫感。


有些人肯定又要说油耗,这个级别的车型哪个有多省油?你渴望动力与越野性能,还想有轿车的油耗,这就是典型的鸡蛋里挑骨头。



对于自主品牌向上发展,还有一些持老观念的人觉得不可能成功,但销量告诉你,现在的理性消费者越来越多,不再是只看品牌,更关注其性价比,H7为何能够异军突起?比汉兰达、锐界便宜当然是其月销破万的理由,但整个哈弗的产品线都在趋于完美,不再是仅靠H6扛着哈弗前进。



长城2016年销量首次突破百万辆大关,达到107.45万辆,成功跨进了百万辆车企俱乐部。这还是在长城高端品牌WEY没有量产情况下达成的,2016年12月总销15.05万辆,创单月销量记录,哈弗H6月销超8万创新高,哈弗H2月销超3万,哈弗H7月销超万辆。这无疑是哈弗的强大产品力的证明,如果没有超高的性价比,还会有那么多消费者选择哈弗吗?



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