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日系车为何能畅销中国市场?

来源:汽车人杂志  时间:2017-08-04 08:10:04

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日系车为何能畅销中国市场?日系车为何能畅销中国市场?

经历了过去数年的潜伏与低调后,包括丰田、本田、日产在内的三大日系车企,一起涌现出近年来少见的高亢与激进。日系车何以能够同时找回状态?这是两个外因与两个内因共同作用的结果。

◎ 《汽车人》记者  管宏业

“不经意间”透露的之言片语,往往能透露出话语外的更多信息。尤其是当企业领导人换个方式讲话时,值得细细品味。

日前,丰田汽车社长丰田章男发布了他一条微博:“大家好,我是丰田章男,我开通新浪微博啦。从今天起,希望在这里跟大家成为朋友。”

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迥异于管理说教的轻松发言,赢得了一片好评。在丰田章男微博发出的第一天里,粉丝关注量达到1.9万人,其中有7000人按下了“赞”。

更早之前,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕在接受记者采访时表示,东风日产未来目标是进入合资品牌Top3,他特别强调:“是前三,而不是第三”。直接且富有攻击性的发言令人印象深刻,一改以往日系车企业的谨慎和温吞。

人们印象里,日系车领导人向来低调甚至过度保守,丰田与日产负责人不约而同地在2017年年中发表如此感性的发言,一定程度上反映了日系企业对华战略与目标的调整,那就是,在彻底走出钓鱼岛事件阴霾后,日系车企有条件放开手脚,在中国市场采取更加积极的进取战略。

日系车为何能畅销中国市场?日系车为何能畅销中国市场?

过去7个月的市场表现不一样凸显了不一样的日系车。年初以来,尽管国内车市增速明显放缓,乘用车市场增幅低于2%,但逆势中日系车表现抢眼。在合资车企上半年销量TOP 10排行榜上,日系车企少有地占据了5个席位。其中东风本田表现最为抢眼,上半年同比增长26.8%;7月份,一汽丰田销量接近6万辆,同比增长114%;广汽丰田在全年没有一款新产品投放的情况下,同比增幅依然两倍于市场平均速率……可以说,在经历了过去数年的潜伏与低调后,包括丰田、本田、日产在内的三大日系车企,一起涌现出近年来少见的高亢与激进。

日系车何以能够同时找回状态,在笔者看来,这是两个外因与两个内因同时作用的结果。

从外因来看,首先是“天公作美”,政治经济因素持续向好。过去一段时间里,韩国萨德退无可退,印度越境僵持不下,南海争端此起彼伏,与更加棘手的新矛盾相比,发酵于2012年的钓鱼岛事件逐渐淡化、弱化,一个并不算官方的衡量标准是,过去大半年时间里,相关安倍晋三的新闻再没有出现在环球时报头版。

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其次是对手“帮忙”。过去7个月里,韩系车在华丢失了同比超过50%的市场份额,除了萨德因素为,有评论认为这是自主品牌崛起挤压韩系车的结果,但从市场份额的得失来看并不是这样。上半年,自主品牌所占的市场份额与去年相比仅增长了0.71个百分点,占韩、法系失掉总份额(3.76%)不足20%。实际上,韩、法系车所丢失超过80%的市场份额,基本都被日系车纳入。韩系跌倒,日系才是最大的受益者。

相对外因,日系车自身发生的内在变化更值得回味。

内因一,痛定思痛经过大幅调整后的中国战略全面落地。2012年后,深陷身份认同危机的日系车对在华经营进行了全面反思,进而采用了近似的应对举措,那就是基于“现地现物”思维的全面中国化。通过树立“在中国诞生,面向中国消费者”的目标,进而实现开发和生产的完全本地化。

“我们抢在世界其他厂商之前,在中国挑战了混合动力车的本土开发”,3年前,新款致炫上市会上,广汽丰田执行副总经理李晖称,致炫是丰田对中国消费者第一次深入研究分析之后,专门为中国消费者开发的一款车。从致炫开始,丰田对中国的市场认识与应对得到很大加强,而且拿出了实际行动;2年前,新款杰德上市会上,东风本田执行副总经理陈斌波介绍,与以往从国外直接导入本田现有车型不同,杰德是本田专为中国市场打造的车型。从产品企划阶段开始,中国研发人员就加入到开发工作中。 随着认识深入,日系车企的本土化不再只是“日本技术+组装”。

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内因二,产品战略更加积极,技术与设计不再保守。4年前,丰田中国技术中心落成仪式上,丰田汽车副社长内山田告诉记者,丰田是所有跨国车企里,第一个在中国实现混合动力核心部件国产化的公司。得益于此,广丰的混合动力雷凌与一丰的混合动力卡罗拉,相继实现了与汽油版本的零价差;同样吃到技术甜头的还有本田,从应用FUNTEC技术的小排量涡轮增压发动机,到专门针对中国开发的冠道与UR-V,技术的本田正在重新找回当年的骄傲;不久前,东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕指出,未来5年,东风日产将投放包括纯电动汽车在内的10款以上全新车型,东风日产将跳出传统汽车领域,在新能源汽车和智行科技上寻求新的机会。

日系车为何能畅销中国市场?日系车为何能畅销中国市场?

前不久,日本《每日新闻》发表文章,鼓励日系企业放开手脚扩大在华投资。文章指出,尽管中国GDP增幅在放缓,但规模超过日本一倍的中国经济依然保持着每年6%以上的高增长。因此,日本的企业不能错过影响力持续增加的中国大市场,更应该考虑如何在这个市场取胜。“中国的商业精英们更亲近美国,而消费者却钟情日本。因此,现在是日本企业制定取胜中国市场方程式的时候了。”(《汽车人》记者/管宏业【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。​​​​

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