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WRC -向传奇致敬

来源:车手视觉  时间:2019-03-07 11:19:53

​​风驰电掣---如果用来形容F1还算合适,但这四个字是无法完整诠释WRC这项赛事的。


作为FIA四大赛事之一,与F1齐名。但与后者最大的区别在于所有参赛车辆必须以市售量产车为基础研发改装而成,赛车除了动力猛增之外,还会用大量高强度钢管对车身进行加固,目的是为了应对严苛、复杂的路况。



引擎的轰鸣与咆哮随之而来的是疾驰而过带起的滚滚烟尘,溅起的泥浆,漂移过弯时从观众身边呼啸而过,伴随还会出现的跳跃、侧滑、冲水等等场景......


所有的未知元素和不确定性,注定了WRC这项赛事的精髓:这是最为严酷的赛事之一,但也是最有魅力的比赛之一。


它考验的不仅仅是车辆的性能和维修的力量,车手的车技和经验,更为重要的是考验车手和领航员的配合。



“Into 6 left long opens over a crest,30,6 right into 3 left plus don‘t cut tightens to 1,into a short 1 right plus and short 2 left ”

如果你不懂WRC,你一定很懵逼。


“入6挡长左弯,飞跳,行使30米,6挡右弯,连3挡左弯,加速,保持中间线路,路变窄,入1挡,入1挡短右弯,加速,连2挡短左弯。”




印象很深的是08年,那也是我第一次从电视转播中看到WRC的比赛。


镜头里一位被头盔和厚厚的赛车服包裹得严严实实的车手熟练地操控着赛车,副驾上的人则通过麦克风指引他通过每一个弯道和沟渠,那个时候虽然听不懂副驾上的那个人说的是什么,但后来正是这两个人的完美配合,他们赢得了最终的胜利。


这个驾驶着雪铁龙C4 WRC夺冠的车手正是整个赛车运动有史以来最伟大的人物---塞巴斯蒂安·勒布Sébastien Loeb。


从2004年一直到2012年的整整9年间,冠军的头衔就一直戴在勒布和他的雪铁龙车队头上,要知道当年叱咤F1的车王舒马赫也只捧得了7次世界冠军。从某种意义上说,或许也正是勒布才成就了雪铁龙这支伟大的车队。



成为一名拉力车手前,勒布曾是名体操运动员,曾在法国国内锦标赛拿到第五,获得所属阿尔萨斯州的州冠军,当年的体操生涯从协调性、反应力、力量等身体素质上都给他打下了不错的基础,无形中帮助了拉力传奇创造了他的伟业。

 

不错的基础加上对赛车事业的坚持与热爱成就了勒布。当他在家乡阿尔萨斯捧得WRC第九冠后,就宣布淡出拉力赛。10多年的拉力赛,获得数不清的荣誉,对于勒布来说确实没有什么新鲜感。


他需要的是一些新动力和新挑战,同时他又是个闲不住的人,所以当雪铁龙考虑WTCC项目后,他很快就做出决定了。



优秀的车手不仅要拥有高超的车技和冷静的头脑,在整场比赛中还要全神贯注。塞巴斯蒂安·勒布全都做到了,并将这一天赋淋漓尽致的发挥在赛场上。


随后转战WTCC勒布依然保持了“逆天”的状态,以超强阵容勒布、洛佩兹、穆勒、马青骅独揽WTCC世界房车锦标赛2015赛季前四名并一路遥遥领先,在另一片赛场上又书写了一段新的辉煌。



如今这位个子不高,留着拉碴胡子,已经44岁“高龄”的“路霸”又决定以私人车队的身份驾驶标志赛车参加2019年的达喀尔拉力赛,去年的第二名是他在达喀尔的最好成绩,传奇人物势必要向榜首发起冲击,继续捍卫他在整个车坛的统治地位,缔造又一个传奇......


如果说场地赛带给人们的仅仅只是加速的快感,那么WRC一定会让你肾上腺素飙升,荷尔蒙砰砰砰,每一根汗毛、甚至细胞都会为之兴奋,尖叫!


拉力赛是对每个车手车技,耐力,反应能力的综合考验,这样一个极具危险性和挑战性的项目为什么能吸引像勒布一样的众多WRC车手乐此不疲参与其中甚至献出宝贵的生命,我想也正是被这项赛事的魅力所吸引:没有永远的冠军,只有不停地前行。人生就是一段不停创造奇迹后又再一次刷新记录的过程。即便是道路坎坷也无所畏惧,冲过泥泞翻过丘陵,冲过终点才是对人生最完整的领悟。





注:图片源于网络

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