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日本自产支线客机MRJ:会不会是又一个新干线的猜想?

来源:maryface  时间:2016-12-28 17:56:00

近期有报道称日本三菱重工社长宫永俊一在接受媒体采访时说其子公司研发的MRJ支线客机原定的2018年的首批交付预计将会推迟。

面对这一消息,笔者感到好笑,我国发展ARJ21支线客机是因为我国广袤的国土面积,对于支线客机有着强大的需求,且我国经常大批量地进口波音737、空客320之类的支线客机,就说明了这类飞机在我国有着广阔的使用空间。而作为弹丸之国的日本,其狭小的国土面积,连新干线列车都不能吃饱,却反过身来发展支线客机,实在让人哭笑不得。

以现今日本的建筑水平来说,在日本全境内修建新干线这类的高铁设施基本不存在什么问题题,何以又要发展出一款从未搞过的支线客机,当然,日本发展支线客机的理由可能是广大的国际市场。

但是,飞机这一块,不管是军用飞机还是民用飞机的买家,好像都有一个共同点,就是看出产国自身的装备,就像美国大名鼎鼎的F-20虎鲨战斗机,设计就是用来出口的,美国空军自己就没怎么装备,所以其国际市场就一直没几个国家采购。作为全球首屈一指的美国尚且如此,何况,航空制造业方面并没有什么建树的日本。如果日本自己的装备量太少,那就更卖不出去了,可是按照日本现阶段的国情,又没有这么多的需求量。自己生产的飞机自己都没装备多少,人家又怎么会买?

反观我国,可以说,不用在意能否出口,自己就可以消化掉这些产能,而随着装备数量的增加,其技术也将日益成熟,国际买家也会逐渐前来采购。

可见,不是所有的东西都是只要生产出来就能卖出去的。

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